昨天上午8点，记者打开12306网站，购买南京到成都、重庆、郑州、武汉、北京、广州等热门方向的车票，发现不少热门车次车票开始出现“秒空”。不过记者下午再打开12306网站查询发现，早上部分出现“秒空”的车票，下午又有票了。记者了解到，目前抢票还未到高峰，所以由于退票、复用等原因，会产生余票。不过等到12月29、30日，开始抢春运前一周火车票的时候，再想“捡漏”的机会就少了。另外要提醒的是，下月5日可买除夕前一天的车票了。

  扬子晚报/扬眼记者 徐媛园

  体验

  早上部分热门车次车票“秒空”

  下午又出现了余票

  记者了解到，昨天是购买春运首日（1月21日）车票的第一天，南京站和南站的网络售票时间是上午8：00。扬子晚报记者准时登录12306网站，购买南京到成都的火车票G1974次，由于记者提前保存了信息，所以操作很快，8：01记者提交了订单，但还是晚了一步，票已售空。记者查看发现，除了早上7：16的D2373次还有余票外，其他车次均已无票。不过下午3点记者再次打开网站查询，发现G1886次和D2255次也出现了不少余票。

  同样的，当天上午南京到北京除了7点16分的G204次还有余票外，其余车次已经无票了。不过下午各时段车次均放出了少量余票，南京到武汉上午也只有三趟始发车还有余票，下午不少时段也都放出了少量车票。不过南京到重庆上午和下午均无余票了。除了这些方向外，记者发现南京到合肥方向车票较为紧张，尽管下午时段有车票放出，但数量均为个位数。而南京到广州和深圳昨天一天则余票均较多。

  释疑

  始发车车票相对好抢

  过路车可从始发站开抢

  “票额刚放出来的时候，大部分票额是留在始发站的，最先保证始发站的购票需求。”业内人士告诉扬子晚报记者，“像南京到成都的D2207次，在最开始的时候，上千张车票中，可能只有几十张留给南京，那么开票的第一时间，你抢到的概率肯定就很低。但南京到成都的D2373次，是南京的始发车，上千张的票额可以拿出来抢，那么抢到就相对容易。”业内人士解释，始发站的票额先开始卖，如果后面销售不完，或出现“席位复用”（有人买了这趟车上海到南京的车票，可以复用一张南京到成都的车票出来）、退票等情况，系统里也会产生车票出来。

  在查询中，扬子晚报记者看到，比较容易抢到票的车次，的确多是南京始发车次。比如南京到成都的两趟始发车，昨天一天都有余票可买。但这两趟车次出发的时间有点早，都在七八点钟。如果您想要晚些出发，就只能抢“过路车”。

  “我们建议旅客最好买始发站的车票，比较好抢，如果非要抢过路车，可以从始发站开始抢，比如南京到成都的D953次，可以从上海买，然后从南京上车，这样买到的概率更大。”那么怎么判断始发和过路车呢？其实只要您留意，就能看到12306网站在每趟车的车次前面都有个汉字，有的是“始”字（黄色），有的是“过”字（蓝色），您看准车次，下次抢票就能“一击即中”。

  提醒

  留意放票时间点

  或避开热点抢一等座和高级软卧

  如何抢票比较节省时间呢？记者了解到，抢票前两天最好先在系统上走一下流程，做好准备。在抢票当天，一定要提前登录，最起码要提前登录十分钟，设置好自己要订的车次、乘车人和席别。

  除了抢始发站，还可以优先抢一等座或高级软卧，避开大多数人的“竞争”。毕竟南京到西安的高级软卧价格，快抵得上一张机票的价格了。此外，还可以关注列车余票动态信息。很多乘客临时改变行程，会产生退票。目前12306网站首页增加余票动态显示，数据每半小时更新一次。最后，部分方向列车车票在开车前会集中放出，放出的票有可能是临时加开的列车，这也需要旅客多关注临客加开信息。

  有几个时间点也需要提醒旅客留意。一是抢票30分钟以后，一般网购车票，系统会给旅客留支付时间，如果没支付成功，车票是可以被“捡漏”到的。二是退票期限的最后一天，铁路规定开车前15天以上，退票不收手续费，所以想捡漏可以等临近免费退票的最后一天试试。第三，开车前的一两天，这时很多占票的黄牛会把手中多余的票开始退回了，如果好运此时是可以抢到票的。第四，发车前12小时，此时是最后的希望，当然成功率也是最高的。一般晚上10点到11点是旅客退票的高峰，可在这时“捡漏”。