火车南站，成都一个非常神奇的板块。

它可能是第一个因为人多，称霸成都上班族的朋友圈，并且好几次上了全国微博热搜的地方。

如果你要问

火车南站的人到底有多多？

大概就是……

人群像漩涡一样汇集在各个电梯口

找不到一点缝隙，跟着慢慢挪就对了

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下了电梯后根本找不到落脚的地方

更别说排队
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好不容易排上了队

你会惊讶发现

每个门前至少有80个试图挤进地铁的人

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车来了

你就会知道为什么说身体是革命的本钱

大家乌泱乌泱地往里面挤

这里就是个没有性别之分的角斗场

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在火车南站

我们保洁阿姨都是贴着墙边走了

因为一个不小心

可能会被人流夹起就带上车了！

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曾经以为每年春运、小长假的景区已经是我见过人多的巅峰，直到赶了火车南站的早高峰，才知道原来春运天天可以遇见。

相信不少人每次在快被挤到窒息的时候

都在不停问自己

这么多人

到底都是从哪里冒出来的！

火车南站在7号线开通后，成为了全城在城南上班人民的一个核心中转站，每日有约18万人次的换乘客流。

成都热门景点武侯祠春节7天客流83.25万

火车南站7天就能达到126万换乘客流

就问你们怕不怕！

你以为这就完了吗？

悄悄告诉你，在不久后的2020年

火车南站板块的人流量

还将迎来爆发性扩增！

你可千万别不信

前方一大波高能实锤证据来袭

……

实锤一：

地铁18号线开通

城市三条动脉性地铁交汇

众所周知，伴随着2020年简阳天府国际机场的呈现，作为连通成都主城区和天府国际机场的重要地铁线路18号线也将同步开通运营。

地铁18号线的起点在哪里？火车南站！

一旦开通

火车南站枢纽性

只能用 “ 恐怖 ” 来形容

1号线不必多说，7号线是成都唯一的环形线路，连通东站、北站等交通枢纽，18号线是“东进”的生命线。

▲三大地铁动脉图交汇于火车南站

让我们想象一下

2020年成都人去新机场赶飞机会有多刺激？

先来看看已经开通的地铁线路。

▲白色区域人民或将全部汇聚火车南站进行中转

1号线：跑都跑不脱的要在火车南站换乘。

2号线/4号线：外环人民可以选择7号线，内环人民可以选择转1号线，依旧最后的目的地是火车南站。

7号线：老老实实绕着2.5环去火车南站吧。

10号线:去红牌楼坐7号线吧，双流机场大部分都是国内航班，想要出国？请您往火车南站去换乘18号线。

南2.5环以北方向的绝大部分成都人民

以后基本会乘坐1号线&7号线

去火车南站换乘18号线到新机场

别无他选

历史总是惊人的相似，即将开通的地铁5号线、6号线、8号线、9号线，同样如此。（9号线可以在孵化园和18号线换乘。）

▲2020年成都将进入超级轨道时代

未来火车南站将成为贯穿城市

1/7/18三大动脉地铁线的交通心脏

承载大约70%成都人出行新机场的换乘压力

实锤二：

火车南站TOD改造

城市新业态汇集人流

成都现在正在大搞特搞TOD，火车南站正是其中重要的一环。

小科普：