根据相关的统计数据，在一年时间里，共监测到有关电动平衡车消费舆情信息52万多条，其中负面信息占比42.48%，而安全事故方面的负面舆情最多。电动平衡车完全靠驾驶者重心的移动来加速、减速和转向，很多人觉得刺激酷炫，这几年来都很热销。一边是热销，一边是有风险。最近上海市场监管局公布了电动平衡车产品质量监督抽查结果，有将近七成不合格。来看看到底是什么原因？

　　近七成电动平衡车不合格 涉及多个知名品牌

　　上海市市场监督管理局最新公布的电动平衡车产品质量监督抽查结果显示，检测的20批次样品里，将近七成不合格。

　　上海市市场监督管理局产品质量监督处 郎敏斐：本次抽查当中共抽检了20批次产品，经检测发现不合格产品13批次，整体的不合格发现率达到65%。

　　记者了解到，这次抽查的20批次样品，均来自上海市的实体店和电商平台。其中，实体店抽样2批次，电商平台购样18批次。

　　检测的15个项目中，有6项发现存在质量问题，分别为：防水性能、抗盐雾腐蚀、超速保护、驻坡能力及保护、充电锁止、防飞转保护。不合格的13批次样品里，不仅有“永久”“凤凰”等传统知名品牌产品，也有“嗨车族”“麦酷拉”“豹行”和“比步”等品牌产品。

　　专业人士告诉记者，电动平衡车也叫体感车，主要分独轮和双轮两大类。资料显示，2001年，美国推出世界上第一款可应用的双轮电动平衡车；2009年，我国开始生产电动平衡车。因为轻便、可代步等特点，电动平衡车一经推出，便成为不少年轻人喜爱的新潮产品。

　　安全保护功能欠缺 电动平衡车事故频发

　　然而，由于一些电动平衡车存在质量问题，特别是涉及安全的保护功能欠缺，近年来由电动平衡车引发的安全事故频频发生。

　　在承担此次抽查检测任务的苏州市产品质量监督检验院，检测人员介绍，与自行车等车辆相比，电动平衡车没有油门，也没有刹车，纯粹依靠骑车人的身体倾斜程度来控制行车方向和速度，稍不留神，骑车人就有失控摔倒、造成人身安全事故的风险。因此，涉及电动平衡车安全性能的各项保护功能达到国家标准要求，就显得尤为重要。

　　同绝大多数类型的车辆一样，限速是电动平衡车保护用户安全的有效方法之一。国家标准《电动平衡车通用技术条件》也专门设置了超速保护项目，规定电动平衡车应具备超过速度限定时持续安全告警，及持续翘板功能或类似保护功能，以限制用户继续加速，保护用户安全。

　　检测人员告诉记者，电动平衡车超速保护项目合格与不合格的产品，在骑行过程中，感受有非常明显的差异。

　　苏州市产品质量监督检验院工程师 袁致焕：合格的产品到限定速度的时候，会有很明显的翘板，那个板会翘起来，会让你强制制动，然后还会有一个告警，“滴滴”的声音；不合格的就什么反应都没有。

　　记者注意到，检测人员在骑行实验过程中，有的车辆加速到限定速度，就会发出滴声警报；但有的样品，即使车辆再怎么加速，也不会有任何反应。

　　苏州市产品质量监督检验院工程师 袁致焕：这次检测一共检测了二十批次，其中有两批次不合格，它是行驶过程当中，行驶者会持续保持高速状态，它没有制动，也没有报警。

　　记者了解到，超速保护项目不合格的两批次样品，分别标称为嗨车族的自平衡电动车，以及永康市安尚健身器材有限公司生产的电动平衡车。测试人员介绍，消费者使用超速保护项目不合格的电动平衡车，在骑行过程中很可能会不知不觉中就超速行驶，从而带来不必要的安全隐患。

　　苏州市产品质量监督检验院工程师 袁致焕：会让行驶者忽视掉行驶过程当中一些突发的状况，可能会存在一些安全隐患。

　　与超速保护项目一样，驻坡能力及保护，是考核电动平衡车对消费者保护功能的又一重要项目。所谓驻坡能力及保护，通俗地说，就是要求在规定的坡度上骑行电动平衡车时，随时都能停驻在上面，并能保持5分钟，或者发出安全告警。这个项目的设置，考虑的是道路路面有平有坡的实际状况。但在检测过程中记者发现，有的电动平衡车在骑上规定的坡度时，不但不能正常停驻，甚至还出现倒退溜车的情况。

　　检测人员介绍，电动平衡车在规定的斜坡上无法停驻，对消费者来说，就意味着风险。