混合数字基础设施正在成为产业上云新宠。随着互联网企业基本完成上云进程，云计算进入深水区，正全面走向产业。作为云计算的后浪，混合数字基础设施凭借解决复杂场景能力及业务敏态的感知，逐渐在数字化转型过程中占主导地位。北汽蓝谷信息技术有限公司(以下简称蓝谷信息)携手京东云打造的汽车产业云，正是混合数字基础设施的先行者与受益者。

　　进击的数字化巨头-蓝谷信息

　　作为我国汽车产业的开创者之一，北汽集团旗下有自主品牌，如北京汽车、北汽越野车、北汽新能源、北汽昌河等，也有合资品牌，如北京奔驰、北京现代等汽车制造业务。同时北汽集团也有共享出行业务，还有汽车零部件生产等业务。北汽集团面临着的不止是其自身升级、产业升级的问题，而是将迎来内外部数字化升级挑战。

　　作为北汽集团数字化转型建设的有力支撑平台，蓝谷信息承接着整个北汽集团信息系统的建设和运营。不仅如此，蓝谷信息作为汽车产业数字化转型的新力量，还将为政府用户、企业用户及公众用户输出信息技术服务业务。

　　如何更好地对内提供高效灵活的数字基础设施，解决多业务场景数字化需求，同时顺利承载对外信息服务，为产业数字化提供一流的服务，成为摆在蓝谷信息面前的一道必答题。

　　随着业务高速发展，北汽集团业务种类越来越丰富，从生产制造、数字研发、汽车后市场、电商平台，到企业内部 CMS、业务流程、办公系统，亟需一个灵活稳定、安全可靠、资源统一的云平台来支撑业务持续高速发展。

　　上云，势在必行。然而，上云绝非说说那么简单，面临着许多问题和挑战。

　　分散IT架构带来的技术挑战

　　从传统的信息化管理到全面的数字化转型，首先要解决的就是IT架构的统一，让资源集中起来，更好地发挥数据资源的价值。

　　北汽集团基础架构是混合IT架构，建设有专有云、两个OpenStack 资源池，各分公司自有传统物理机资源池，各分公司自行引入的多个公有云厂商资源池。资源管理相对松散，彼此之间协同能力有限，同时资源利用率低，IT维护成本高，无法更好地支持集团产业数字化升级需求。

　　两地三中心数据中心，信息系统和业务应用上云，如此复杂场景迁移上云，对云平台稳定性要求非常高。可以说，在“向云转型”过程中，云管理平台的选型是企业面临的核心问题之一。原有开源方案云平台虽然模块组件丰富，也兼具灵活性和扩展性，但商用部署案例偏少，在企业环境实施的技术复杂度较高，同时需要强大的自主研发和技术维护力量，运维成本高。一个成熟稳定、易运维的商业化云平台更加事半功倍。

　　全面服务集团研产供销的汽车“产业云”

　　对蓝谷信息而言，集团各公司业务种类千差万别，业务场景非常复杂，需要的是一个有着大量产业实践验证的云平台。通过对资源调度、兼容性、设备管理能力、易用性和可靠性等能力进行综合评估，最终选择了京东云帮助蓝谷信息为北汽集团搭建自己的云管平台。

　　京东云专有云平台(JDStack)是面向政府和大中型企业客户的大规模商业化高端云平台。基于京东云自研的云计算和大数据架构，经过众多京东云用户实践验证，帮助客户在自有数据中心搭建和京东云公有云能力相同的云平台。凭借支持超大规模部署、行业领先的容器技术、异构平台纳管、超高服务可用性等领先性能，服务着众多大型政企客户。

　　部署方式采用了“1+N”模式实现灵活部署。1 个最小化云平台底座，“ N”个可选装的产品集合，建立了一套以私有云为基础、公有云为扩展的汽车产业混合云平台，主要解决了三个问题，一是提升了存储能力，提高了业务访问能力与可用性、敏捷性和灵活性。二是标准化云上接口，便于业务系统持续扩展和对接，为应用架构提供高可用、可扩展、弹性的基础设施。同时，实现 IaaS与PaaS解耦，支持独立部署，更加方便企业打造面向云原生应用的基础设施架构。

　　这一平台2020年正式命名为“蓝谷云”，依托蓝谷混合云平台，北汽集团及多家下级单位实现开发测试、准生产、生产三大基础环境全面投产，覆盖集团研、产、供、销、服多个环节的生产制造，为应用互联网化、微服务化、云化提供了适配的平台，支持业务快速迭代与创新。

　　资源灵活调配与 50% IT成本节约