年终岁尾，细数一下，竟然还有10多天我们就要告别2018年了，惊不惊喜！意不意外！

2018年我们盘点了不少热门新款车型，明年又会有哪些新车即将上市呢？2019年即将接受摩友检验的的这两款车，哪款最让你心动？一起来看看吧。

宝马C400GT

与它的同胞兄弟C400X不同，C400GT并没有沿用大小眼的头灯设计，对称的四眼头灯让人印象深刻。

既然打着GT的名号，长途舒适性怎么能不提？775mm的友善座高，宽大的高风挡，以及体贴的腰靠令人欣慰。尽管轴距没有变化，但相较C400X，它的脚踏设计面积更大，确保驾驶者能够在长途旅行中以更舒适的坐姿巡航。

两兄弟拥有基因相同，都使用一台排量350cc的单缸水冷心脏，最大马力34hp，在7500转时爆发，而当转速到达6000rpm，则能得到35Nm的最大扭力。

为了给予更舒适的骑乘体验，BMW在这台发动机上用了反向平衡轴与机爪垫，以提高震动抑制水平。除此之外，还搭配ASC自动稳定控制系统的CVT传动，在处于糟糕路况时能有效控制加速度，12.8L的油箱也让远行不在话下。

明年初C400X极有可能在内地上市，而同为隆鑫工厂代工的C400GT会不会一起来个组合拳呢？我们拭目以待。

川崎Z400

米兰展上发布的川崎Z400无疑是当下最热门车型之一，与NINJA 400一样更换了全新LED头灯，外型更加凌厉凶恶。

搭载41mm前正减，后减震则为中置单枪搭配多连杆设计，在支撑性与运动表现上有了大幅度的提升。轮胎的配置上也略有不同，前轮维持110/70-17配置，后轮升级成为150/60-17规格，更宽的胎面也代表Z400将拥有比起前代更高的弯道稳定性与极限。

Z400使用新一代的399cc并列双缸发动机，最大马力达到45hp，相比前代Z300多出6hp，并且搭配改良后的滑动离合，相信在接合顺畅度还有离合手感上都会有更好表现。

不出意外的话，标榜更轻更快的Z400会在明年进入国内市场，参考目前NINJA 400的国内售价，预计Z400会在47800元这个价位浮动，这样也将一举打破进口400级别街车KTM 390 DUKE一家独大的局面。

到底该选哪款？好让小编我在梦中把它骑回家呢！捉急……

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