近几日，雷军正在大力推销他投资的蔚来汽车。

而蔚来的CEO李斌，应该也还沉浸在蔚来上市后的喜悦中。据说，重大的人生成就所带来的喜悦，能保持三个月。

李斌在纳斯达克敲钟

然而，蔚来真的如表面看上去那样光鲜么？

12月17日，北美CEO伍丝丽的离职，不禁让人对蔚来的实际情况产生了疑问。毕竟，她加入蔚来刚好满三年，是李斌极其看重的人。据蔚来的IPO招股书显示，她还拥有公司1.4%的股权，0.5%的投票权。

蔚来前北美CEO伍丝丽

尽管官方称，伍丝丽的离职是个人原因，但恰好赶在蔚来上市后不久，自己加入公司满三年的时间节点离开，却也实在令人生疑。外界猜测，中美团队始终没能融合是可能的原因之一。

其实，除了伍丝丽的离职外，蔚来最近还面临着一系列的问题。

蔚来汽车故障事故一览

几日前，蔚来汽车发生了一起交通事故，这起事故的细节和网友的反应，引了三言君的注意。

12月16中午时分，一位蔚来ES8车主于广州海珠区行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。

当日晚间，蔚来汽车在微博中对事故的情况进行了说明。文中称，NIO工作人员第一时间赶赴了现场，协助用户处理后续事宜。经调查，撞击前的时速介于20-34公里/小时之间，车速不快，驾驶员及车上另一名乘员未受任何伤害。

但从图片上来看，车辆的损毁非常严重，保险杠被撞断，车辆右前方已完全碎裂，发动机舱盖已变形。

蔚来的微博对此分析称，由于受撞击的路灯未弯曲，故判断属于刚性柱状物体的直接碰撞。在碰撞中，车辆前舱的溃缩结构吸收了碰撞能量，双前纵梁没有大碍，气囊在此情况下不需要弹出。

有微博网友质疑：为何车辆损毁如此严重，安全气囊也没有弹出？

对此，蔚来汽车方面回复道：车速低时，安全带的作用足够约束车内乘客的前倾。如果安全气囊太容易弹出，反而会导致不良结果，如伤害眼球等。

此外，还有网友质疑，车速如此低的情况下，车辆损毁已非常严重，如果车速达到60公里/小时，自己性命堪忧。

更有网友调侃道：难怪雷军获赠一台蔚来汽车ES6赶紧送人了。

网友们广泛的质疑并不是空穴来风，事实上，蔚来汽车在此前还发生过几起交通安全事故。

今年4月份，蔚来汽车还在交付前的测试阶段，就发生了蔚来ES8的首撞。当时，一辆蔚来ES8试驾车直接追尾了一辆公交车。

从现场的照片来看，发动机舱盖发生了明显的变形，前保险杠无一幸免，事后调查导致这起交通事故的原因是：测试员对路况判断失误，操作出现误差。

而在之后的6月27日，也就是蔚来首款量产车ES8正式对外交付的前一天，蔚来ES8车又出现了碰撞事故。