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回顾2018年中国车市，增长结束、寒冬降临等类似描述络绎不绝，一些预测更是指出中国车市已增至顶点，大势不再。然而新能源车市场却实现了逆势上扬。今天我们就来盘点一下哪些电动汽车在2018年取得了傲人的成绩。

1、年度自主车：荣威Mavel X

今年成都车展期间上市的荣威Marvel X可谓是目前自主电动车的巅峰之作。

该车长宽高分别为4678/1919/1618mm，轴距2800mm，外形较ERX5更激进，内外做工与合资车型一致。

双电机四驱版Marvel X最大功率222kW，约合300马力，最大扭矩665牛米，百公里加速时间4.8秒，算是自主量产电动车最快的玩家。两驱版本后轴搭载两台电机，总功率137kW，约合186马力，最大扭矩410牛米，百公里加速7.9秒。

两个版本搭载的都是52.5kWh的三元锂电池组，由于功率有别，因此两驱版本NEDC综合续航403公里，后者370公里。

智能化是Marvel X的最大亮点，其搭载了来自博世的L2级自动驾驶系统和来自斑马网络的斑马智行3.0车载系统。前者非常接近特斯拉的自动驾驶系统，可明显降低驾驶负担，后者则集成了仪表盘AR导航、语音控制、在线音乐等多项实用功能。

2、年度中大型SUV 宝马X5

宝马全新X5在本月刚刚上市，作为中大型豪华SUV三巨头之一，全新X5自推出以来就备受关注。

新车长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距2975mm，在保持了中大型SUV身材的同时，外观内饰全面向着年轻化、运动化方向倾斜。

与上代车型类似，普通版全新X5同样搭载了3.0T和2.0T两个排量发动机，均搭载采埃孚的8速自动变速箱。3.0T版本最大340马力，450牛米，百公里加速5.5秒。

作为一款旗舰SUV，全新X5配备了空气悬挂、后桥差速锁、后轮转向等多项先进技术，在保持宝马家族优良的运动与操控基因之外，也提升了操控性。

智能化上，全新X5也来势汹汹。L2级自动驾驶系统在对标特斯拉的同时，也有排队30秒内自动跟车、50米自动倒车等业内领先功能。

12.3寸全液晶仪表用上了宝马最新的家族UI，中间可以显示导航和娱乐信息。10.3英寸的悬浮中控屏则与全新7系一样，支持手势、语音、按键、手机、旋钮等多达6种交互方式，仪表盘上还集成有驾驶员监测系统，几乎你能想到的车用科技配置，全新X5都能提供。

3、年度自主SUV 比亚迪唐

唐是第二款采用比亚迪Drgaon Face设计语言的比亚迪车，多条幅大尺寸进气格栅加上前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格主导的年轻、运动化漂亮外形，全新唐在年初一亮相就引起了热烈围观。

新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，属于中国消费者喜闻乐见的大车身材。

与外形一样，全新一代唐的内饰同样焕然一新，除了外形颇似奔驰的方向盘，一个可旋转的12.8或14.6寸安卓中控车机是绝对的大亮点。

该车机搭载比亚迪基于安卓打造的DiLink车载系统，几乎可以使用安卓手机上的任何应用，在车内吃鸡唱K刷抖音都不在话下。

自动驾驶层面，唐搭载了ACC、AEB、LDWS等L1级自动驾驶功能，能够一定程度上减轻驾驶负担。

全新唐具有汽油版、DM插电混动、和纯电三种动力形式。

DM插混版是比亚迪的拿手绝招，其顶配车型百公里加速时间为4.3秒，堪称目前最快国产七座车。汽油版搭载205马力的2.0T发动机，纯电版也即将在明年面世，综合续航将超过500公里。

我是智东西的旭阳，我为“2018中国汽车年度盛典”评选提名，2019年1月23日将现场揭晓，敬请期待！