2018年，百度董事长兼CEO李彦宏依然是AI的高调布道者。

7月，百度第二届AI开发者大会上，李彦宏站在陆奇当年站过的舞台一端，大声宣告“Everyone Can AI”，宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙量产下线。

这是一场“交成绩单”式的大会，证明在前百度COO陆奇离开后，百度一如既往地重视AI，甚至呈现了更为实际的落地成果：无人车、芯片、商用系统。

此后的11月，无论是在百度世界大会上，还是在乌镇世界互联网大会上，李彦宏都在大谈百度AI及其商业化落地进展。

只是，他早在今年初就公开为百度AI定调了：“我非常相信AI,但是没有说过All in AI 这句话” ，在1月份举行的极客公园创新大会上，李彦宏明确强调。而2017年7月的百度开发者大会上，刚刚就任百度COO半年的陆奇还说“百度将All in AI”。

在李彦宏为AI站台的同时，搜索、信息流等传统业务，被李彦宏放在同样重要的位置。

相比百度AI的高调，华为创始人任正非鲜有公开谈论过。不过，他曾在内部会议上提到AI，称在方向大致正确的情况下，先开一枪，不能等，要大胆地往前走。

而几个月前，任正非在签发的一份《总裁办电子邮件》中又提到：自知在云、人工智能上落后了许多，但不能泡沫式地追赶。

今年10月，华为打响AI第一枪，首次对外公布AI战略，并发布其在AI方面的多个落地成功。此前，华为在AI方面的布局一直让外界倍感神秘。

华为和百度都堪称中国在AI技术方面资源丰富、优势显著的科技巨头。但他们在AI对外宣传及具体操作上风格迥异。

李彦宏的“AI纠结”

2017年7月，在百度第一届AI开发者大会上，李彦宏乘坐自动驾驶汽车奔赴国家会议中心，连线在现场的演讲者COO陆奇，不仅展现了百度加码AI的决心，陆奇在这一场战略转型中的关键地位，也一览无余。

此前的1月17日，陆奇正式加盟百度，担任百度总裁和COO。 “百度正由搜索向人工智能艰难转型，需要他发挥百分之百的能力，这是其他平台所不能给他的。”在陆奇的就职发布会上，李彦宏这样说。

陆奇也曾在百度的公开活动上宣布，“百度将All in AI，我们在AI时代的核心战略就是开放赋能，我们的将来必须建立在与每个开发者共赢的基础上。”

百度向AI转型，除了战略思考，也许还包括对百度的救赎。2年前的魏则西事件，引起了人们对百度运营模式强烈质疑的同时，也使许多人意识到百度创新能力的羸弱。

“我们已经很久没有给用户一个真正创新的新产品，”2016年6月，李彦宏在接受《财经》采访时表示，“我们需要创新，这样大家对百度的不足，对百度的容忍程度就会高很多。”半年之后，李彦宏挖来陆奇担任百度集团总裁及首席运营官，同时公布AI战略。

按照陆奇的设想，百度AI的商业化途径是“数据+算法+软硬件”，百度将以AI为基础，提升和改进核心业务，同时用AI打造DuerOS、无人车Apollo和金融。

媒体将陆奇对百度的调整称为“陆奇速度”，2017年仅上半年，围绕AI，百度内部进行了地震式变革：裁撤医疗事业部、剥离百度外卖、成立智能驾驶事业群，整合NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等核心技术，成立AI技术平台体系，并直接、间接导致一批副总裁级别以上高管离开，以及王海峰、景鲲等高管的升职。

2017年是梦想与规划未来的一年，从市场反应看，投资者对百度向AI转型的战略给予了肯定：其股价结束了长达2年的下跌，从167美元上涨至年底的242美元，市值最高时超过900亿美元。

这一场“鸡血”，在2018年5月18日陆奇突然宣布离职时，骤然停止。

关于陆奇离职的公开口径是“因为个人与家庭原因”。而一些“内部传闻”则称，陆奇因某些垂直行业竞价排名广告问题，与内部多位搜索高管发生冲突，甚至有传言说，陆奇和百度搜索总负责人向海龙，某一人将在组织架构调整中离职，最终，陆奇未能获胜。

巧合的是，在宣布陆奇离职的前两天，百度市值曾达到历史最高点的991亿美元，突破千亿似乎触手可及。离职公布当日，百度股价暴跌近10%，持续呈下行走势。截至目前，百度市值跌去三分之一，回落至2016年底的水平。

无人得知李彦宏对此的情绪。5月21日，李彦宏召开百度内部沟通会，在陆奇解释完离职原因并起身离开后，李彦宏表示，百度“夯实移动基础，决胜AI时代”的战略不变。有百度内部人士对媒体透露，李彦宏对自动驾驶依旧相当重视，要下大力气发展Apollo。

一个多月后，第二届百度AI开发者大会，现场连线厦门金龙客车生产车间，直播Apollo小巴、也是全球首款L4级自动驾驶巴士量产下线画面。亲自主持演讲的李彦宏在舞台一侧，神情激动，一如一年前的陆奇。尽管是合作生产，Apollo首款汽车的量产对李彦宏仍然意义重大，百度AI不再是论坛上的演讲PPT，“吹的牛实现了”。