原标题：精真估遭遇离职员工组团讨薪，二手车电商年关难过

车市寒风凛冽，又一家二手车估值平台摇摇欲坠。

2019年1月3日，数十名遭遇裁员的精真估员工总算收到了被拖欠一个多月的工资，但过少的金额仍然让他们大感意外。今年11月，这家野心勃勃地要做二手车评估行业中的“支付宝”的公司，突然大规模裁员至少三分之一，且拖欠员工工资、赔偿金和差旅报销费用长达一个多月。

AI财经社记者查询发现，精真估成立于2014年3月12日，注册资本近8900万元，是一家专门做二手车评估检测的互联网公司，隶属于易车——易鑫金融旗下，北京易车信息科技有限公司持有该公司77.53%的股份。

在精真估看来，为了在“资本寒冬活下去”，裁员是迫不得已的选择。但对于被波及的员工来说，拿不到应得的工资和赔偿，同样很难在北京活下去。

“现在什么都没有了”

1月3日，听说当天晚上薪水有可能到账，精真估讨薪群里瞬间炸开了锅。林杰心里存着一线希望，“开着手机坐床上，5秒钟刷一次”。

近一个多月以来，类似的消息已经像“狼来了”的故事一样传了好几次，结局每次都是失望。晚上8点前，陆续有人收到了迟来一个多月的工资，但“数额不太对”，有人只拿到了三四百元，有人的赔偿金只有2000多元。

一位前员工告诉AI财经社，精真估的财政大权全部掌握在CEO周广印一人手中，发工资必须由他亲自用U盾转账，此前他曾不止一次地以“人不在北京”“U盾不在北京”为理由拖延发工资。

今年9月刚入职精真估担任招聘经理的李力告诉AI财经社，11月23日，他的顶头上司突然找他谈话，说公司没钱了，大打“感情牌”要求他离职。他主动没要赔偿金，只要求公司将11月1.8万元的薪水如期发给他。但到了12月10日该发工资时，他突然被通知工资会“晚点发”，而且从“过两天发”到“这周内肯定发”到“元旦节后发”，一拖再拖，承诺的时间点从来没有兑现。

有老员工告诉AI财经社，这是精真估一直以来的“老手段”。2017年11月到12月，公司“突然裁掉一大波（员工），没有任何征兆，几乎所有部门都会被波及”，而且被裁人员同样经历了艰难的讨薪过程。让他不解的是，此前并没有听说公司的业务和融资面临什么困难或变化，10月还在大力对外招聘，到11月突然停招。

张芸起初以为，今年的裁员和去年一样“只是年底裁一波”，没想风波越来越大。每个部门都被规定了裁员人数，80%以上的员工都被约谈过裁员事宜，他所在的数据部门原本有30人，到他被裁时已只剩了不到一半，只有两名员工的运营部也被裁掉了一人。

何合9月中旬入职，11月他开发的App第一版预览版出来后，身边就有同事陆续被裁员。杜若所在的测试部，很多新人放弃了原公司的年终奖来到精真估，不到一周就被迫离开，有个女孩只上了3天班就被炒了鱿鱼。陆路在精真估上班时每个月加班超过50个小时，每天盯着项目，结果“项目一结束就把所有人都踢走了”。

精真估的前员工告诉AI财经社，公司今年修改了员工手册中关于KPI的规定，宣布效益不好、全员不发年终奖，还要求所有员工签字同意将五险一金的基数统一下调至5000元，不同意的全部裁掉，并以不给开离职证明相威胁。

更糟糕的是，由于离职协议中写着按照N+1的标准进行补偿，有人没有及时找到工作，结果11月工资、补偿金和此前垫付的出差经费都没发下来，“连过春节回家乡的车票都是用花呗买的”。

“11月突然裁员，让我们怎么找工作？其他公司已经在做第二年的预算了，岗位基本已经冻结了。辛辛苦苦干了一年，原本差一个月就可以拿到年终奖，现在什么都没有了。”李嘉向AI财经社抱怨道，“对公司付出那么多，也没做什么对不起公司的事，干嘛无缘无故地搞这么一出？”

最让他们不满的是，在这一过程中，公司CEO周广印拒接电话、拉黑员工，“从头到尾没露面”。

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再不发工资就“活不下去了”

数次讨薪无果后，55名被裁员的员工组成“讨薪群”，商量着如何弄一次“大规模的集体讨薪”。

他们找人力部门咨询，对方早已不再回复信息，并安排行政人员把公司的侧门锁好，拒绝给被裁员者开正门，甚至“恶人先告状”地报警称他们骚扰公司。他们还“组团”去了好几次监管部门，但没有下文。有人报了警，警察说只能帮忙调解。