“让我们一起为梦想窒息！”

在长期资金链紧张、高层出走等阴霾之下，贾跃亭为了自己的造车梦开始卖地！

又做了一个艰难的决定

3月14日，北美依旧阴冷，法拉第未来在其官方微信发布《艰难的决定，我们决定出售北拉斯维加斯超5000亩优质土地》一文，宣布公司决定出售美国内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）优质土地，报价为4000万美元。

大家没有看错，继卖楼之后，贾跃亭又开始卖地了。今年年初，贾跃亭名下的世茂工三在某平台开卖，起拍价约23.02亿元，评估价约32.89亿元，但由于0人报名，最终以流拍的结果收场。这边卖楼不成，那就卖地呗。

根据其介绍，该地购于2005年，并且这块土地已经经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了工业建设的条件。

就是这块地

当然，为了表明卖地的诚意，法拉第未来还列出了一系列该块土地众多优点：位于著名的APEX工业园区、距高速公路只有12公里、无需缴纳关税或者消费税......

既然优势这么多，贾跃亭为什么不自己留着这块风水宝地，拱手让人呢。

按照文中的解释，法拉第未来是“为巩固全球化战略运营，落实中美一体化研发战略”。并且还附上一句“目前，已有多家全球投资人表达了投资FF的兴趣。”

但只要结合法拉第未来的情况分析，就知道没这么简单。

缺钱的法拉第未来，硬扛的贾跃亭

实际上，贾跃亭要出售的这块地是FF 91此前的生产基地，而FF 91则是贾跃亭一直都在努力量产的首款豪华电动车。

2015年拉法第未来购置该土地之后，便马上宣布要投资10亿元在此建立电动车厂。因此，该车厂的建设进度也一度被业内视为FF造车进程的风向标。另一方面，当时乐视在国内还混得风水水起，贾跃亭还能凭借他的PPT吸引资本的青睐以及粉丝的狂欢。可谓是风光无限啊！

但很快局面就急转直下。

从2017年下旬开始，伴随着贾跃亭出走，乐视陷入危机，该工厂的建设进度逐渐减缓，甚至一度处于停工的状态。最终在2017年的7月11日，法拉第未来突然宣布决定将生产迁至位于加利福尼亚州汉福德的工厂。

随后便有报道称，法拉第未来将会彻底终止内华达工厂的一切运作，但却遭到了FF及贾跃亭的坚决否认。

事实证明，互联网人士总是喜欢“啪啪啪”的打脸。现在这块土地的出售，无疑是证明了法拉第未来已然放弃该项目。

为什么呢？

还不是没钱害的呗，否则人家法拉第未来也不会说这是一个“艰难的决定”。

去年8月份，FF 91的首辆预产车正式下线，再次为贾跃亭赢来了少许鲜花与掌声。

硬币的另一面，则是其自赴美造车以来，几乎每隔一段时间便会传来法拉第未来资金链断裂，多次遭到供应商起诉、大规模减薪、高层大量出走等消息的传来。尤其是那场与恒大的持久战，更是让法拉第未来元气大伤。

比如说，在双方和解之后，去年12月被迫无薪休假的FF员工被告知公司并没有足够的资金让他们返工。

当时法拉第未来，表示的原因为公司正面临严峻的现金流危机，不得不采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状况，包括但不限于进一步采取停薪留职措施。

从现在贾跃亭卖地又卖楼的操作来看，显然资金危机仍旧还没有解除。

可这块地是否能卖得出去，会不会延续卖楼时的流局为收场，一切都还是未知数。即便贾跃亭真的卖地成功，摆在他面前的困难依旧还有很多。

高手云集，市场留给FF的时间不多了

筹集足够的资金，尽快促成FF 91的量产是FF的当务之急。但与同行相比，贾跃亭的脚步显然太慢了。

就拿特斯拉来说，今天刚刚发布了“SEXY系列”的最后一款车——Model Y，在美国的售价仅为3.9万美元（约合人民币26万)，为特斯拉车系中最便宜的七座，计划在2021年量产。