宝马集团董事会成员

自“全新第一战略”启动后，宝马正在按部就班推进ACES汽车四化领域的快速发展，过去三年实施了多项措施，而现在，宝马的规划已经延伸至2025年。

钛媒体3月20日慕尼黑现场消息，在宝马集团总部的举办的2018年财报业绩新闻发布会期间，宝马集团正式公布了从现在开始到2025年之间的公司长期发展计划，包括产品、战略、品牌等多个方面，并提出了“三步走”构想。

发布会现场，来自宝马集团的董事会九位成员参与了出席，包括宝马集团董事长KRUGER、负责数字化业务的SCHWARZENBAUER 、负责生产管理的OLIVER ZIPSE、负责员工的ANDREE、负责财务部门的PETER等。

如今的宝马正在从汽车生产制造商转型为出行服务提供商，宝马集团董事长科鲁格先生分别谈了宝马现在的发展状况和未来的前进方向，他表示未来宝马的目标是成为高档出行领域领先的科技公司。

在市场动荡的2018年，宝马集团旗下三大豪华品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽车销量同比增长1.1%，达到249万辆，创下新销售纪录。

收入方面，宝马集团收入达974.8亿欧元，与上年基本持平。集团税前利润较上年略有下降，仍创下公司历史上第二的好成绩，达到98.15亿欧元。集团税前利润率达到10.1%，实现了原定超过10%的目标，依旧是目前盈利能力最强的车企之一。

资本支出方面，2018年资本支出为50.29亿欧元，同比增加了7.3%。资本支出比率由2017年的4.8%上升至5.2%。投资内容包括在斯帕坦堡、丁格芬和慕尼黑工厂投产新的车型，以及兴建墨西哥工厂。

关于实施2025年，宝马集团董事长科鲁格先生表示：“宝马对于未来数年的部署分为三个阶段：2018年、2021年和2025年是三个重要的里程碑。”

在每一阶段，宝马都会将重点关注的核心都围绕在两个方面：首先是汽车行业应对的挑战，其次是宝马应该用什么方式来应对。

宝马认为，当前汽车市场充满挑战，公司必须保证充足的财务实力才能成功地影响并引领高档个人出行趋势，正如公司在过去十年间已被验证的成功实践。

“全新第一战略”框架下，宝马为不同发展阶段设立了明确目标，我们逐一来看。

第一阶段：2016年-2018年

从提出“全新第一战略” 的2016年到2018年是第一阶段，这一阶段宝马已成功完成相关目标，并经受了种种挑战，这些挑战包括市场的波动加大、全球自由贸易的变数、柴油在资本市场的地位变化、IT世界企业对于汽车行业的影响，等等。

2018财年，宝马集团获得了历史上第二好的业务表现，成为了唯一在美国市场赢得增长的豪华汽车品牌，但也并非完全符合董事会预期，宝马集团负责财务部门的PETER表示，“我们成功应对了2018财年的计划支出，当下正处于最为关键的转型期间。”

科鲁格表示，”自提出‘全新第一战略’三年以来， 我们稳步推进既定战略，尤其是众多车型的电动化举措。目前，我们已经成为全球电动车领域的领导者之一。2018年，我们在全球销售了超过14万辆电动车型，并以绝对优势成为欧洲电动车市场的领导者”。

在过去三年间，宝马集团还成功发起了公司史上最强大的产品攻势，这一产品攻势帮助宝马在全球范围赢得更多的市场份额。同时，宝马集团的出行服务品牌 “NOW家族”为全球市场提供了极具吸引力的丰富的出行服务产品。

2016年起，宝马集团在自动驾驶领域取得了重大进展：2018年4月11日，位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。2018年5月，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。

第二阶段：2018-2021年

“全新第一战略”第一阶段的顺利进行让宝马更有信心地继续，科鲁格说，当前宝马集团正处于“全新第一战略”的第二阶段，这一阶段将持续至2021年。

在这一阶段，宝马首先会延续产品大年，加速推出新车型，科鲁格将其称为“产品攻势2.0”。仅2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。

所谓“产品攻势2.0”，科鲁格表示它的目标是引领豪华细分市场，宝马将在全新BMW 3系、全新BMW X5和新BMW 7系车型系列中推出混合动力版本。