原标题：前华为工程师组队造雷达！年出货3000+，装甲车都在用

车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒

导语：自动驾驶时代来临，对车载感知技术需求剧增。毫米波雷达以较低的成本、较早上车的发展历程和ADAS系统标配的身份迎来新的技术发展浪潮，成为各国企业追逐的产业新高地。

即日起，车东西推出自动驾驶产业系列报道之毫米波雷达专辑，将以行业趋势拆解分析、行业大咖深度对话、创业公司追踪报道等角度，全景扫描产业现状，解读未来大势，本文为毫米波雷达专辑之一。

毫米波雷达属于电子产品的一种，需要多种电子部件为其配套。对于国内毫米波雷达创企来说，在电子创新之城深圳进行创业，自然有着得天独厚的供应链和人才优势。

由几位前华为高级工程师创办的承泰科技正是一家扎根深圳的毫米波雷达创企。承泰科技不仅建立了完善的研发、制造、生产体系，其产品还送至吉利、东风等车企进行测试，并在两家商用车企业开始定点前装进程。

随着车东西自动驾驶产业系列报道——毫米波雷达专辑的启动，车东西日前奔赴深圳，与承泰科技创始人、CEO陈承文进行了深入交流，对承泰科技的创业故事、产品体系，以及商业模式有了一个全面的了解。

一、华为系团队盯上毫米波雷达

承泰科技位于深圳科技圈的核心地带——南山科技园区的一栋大厦内部，这附近不仅有深圳大学等高校，还聚集着腾讯（总部）、联想、中兴等一系列科技企业。

与承泰的创始人、CEO陈承文见面的时候已经是晚饭时间，但承泰科技的办公室里依然灯火通明，软硬件工程师们忙着各自的工作，办公室隔壁房间则是一个小的检测与生产车间。

▲承泰科技深圳办公室一角

据陈承文介绍，其自主搭建的自动化EoL测试线在国内属于较为先进的水准，能够进行校准、标定、检验等多项检测功能，与自动化生产线配合后能够提升产品品质与一致性程度。

▲承泰科技的自动化测试车间

陈承文是一个80后，从武汉汽车工业大学（现为武汉理工）毕业后辗转去了华为公司，最后职位是在现华为2012实验室的前身——华为中央研究部担任部门技术主管，带队负责CPU产品的研究、测试工作。

2009年，看到移动互联网兴起浪潮后，已是而立之年的陈承文与两个华为同事离职创办了一家从事WLAN检测设备研发制造的企业。经过5年的奋斗，在这个小领域里做到了几千万/年的营收，并把对标的美国公司几乎挤出了中国市场，算是取得了一个小的成功。

2014年，陈承文从上述公司退出，娶了一个东北媳妇儿去沈阳待了一段并思考下一步的发展方向。

“那时候看到智能汽车浪潮会对传感器这类电子产品产生爆发性的需求，”提及创业故事，陈承文这个说道，“我们分析激光雷达落地时间太久，结合着我们自己的能力和长处最后选择研发制造毫米波雷达。”

2015年，陈承文联合另外几名华为老同事，又找到一位军工雷达背景的技术专家（承泰的总工程师），自主出资数百万在沈阳设立了沈阳承泰科技，并在成立后几个月就拿出了第一代雷达样机。

样机研发完成后承泰科技也正式进入产品化和量产阶段，这时候沈阳在人力与供应链方面的劣势就显现出来了，陈承文于是就索性将承泰搬回核心团队曾经奋斗过的地方——深圳，沈阳留下一个办公室承担部分研发任务。

二、2018年出货3000+雷达 已向吉利提供样品