小牛基于新国标研发的全新电动车产品——U+、US

新能源产业的发展，不仅对传统汽车带来了巨大影响，作为城市交通中的另一个重要组成部分，两轮电动自行车领域也正迎来新一轮挑战。

四月中旬，我国电动自行车新国标正式执行，新政策的逐渐落地加速了行业洗牌速度，在新秩序建立的过程中，最容易被忽视的受益者，就是像小牛电动这样顺应潮流的新晋电动车品牌。

前不久举办的发布会上，小牛电动正式对外公布了两款基于新国标研发设计的全新电动车产品——U+、US，两款车型在动力配置上带来了非常大升级，均搭载了第4代NIU Energy™睿电AI动力锂电系统科技。

所谓第4代NIU Energy™睿电AI动力锂电系统，是一种利用系统性兼容性技术与智能充电技术，让锂电池、Cloud-ECU 及车辆动力部件紧密协作，从而提升锂电各项性能指标的新技术，简单理解就是它会比普通锂电续航更远、寿命更长 。

相比小牛电动推出新品，整个锂电池动力解决方案上的创新似乎更值得关注，而之所以将锂电池作为技术研发的重点，这和小牛一直以来坚持的理念不无关系。

坚持锂电的战略方向

自成立之初进入传统电动自行车领域，处在聚光灯下的小牛电动万众瞩目，是一家天生自带流量属性的名星公司，它的产品也吸引了业界很大关注。

纵观小牛电动的发展，一直坚持锂电池的战略方向，产品线从早期的N系列、M系列到后来的U系列，尽管在外观上不断尝试新形态、吸引新用户，但是动力总成方面一直坚持使用锂电池的解决方案。

在2015年小牛电动首款锂电产品N1上市之前，国内一线电动自行车厂家其实也都有相应的锂电池产品，但是整个行业锂电池的普及率还非常低。正是小牛电动掀起了锂电革命的潮流，引入智能技术，引领开拓了智能锂电两轮电动车这个新品类。

与此前的铅酸电动自行车相比，锂电池在能量密度和功率密度方面有很大的优势，不仅体积小、重量轻，可循环充电次数多，而且受温度影响比较小，此外更重要的特点就是环保。只是如果不考虑电池的生命周期，锂电池价格会比铅酸高一些。

在当时那个时间节点，小牛电动选择押注锂电池方向还是有着很大市场风险的。因为锂电的高价必然导致整车的价格偏高，对于当时电动车主要用户群体来说，价格弹性非常大，加上新晋品牌的信任度还需要市场培育，能否获得自己的第一批用户都很难说。

但，幸运的是，小牛电动赶上了国内市场消费升级的顺风车，走了一条网红产品的路线，让其第一款车成为爆款，顺利打开了市场。从此，智能锂电电动车也正式成为两轮电动车的一个新品类。

锂电的进入，对两轮车行业的变革奠定了基础，因为锂电，实现了整车重量的大幅降低，为工业设计留出了更多的空间，同时也让新国标的制定有了可行性基础。另外锂电延长了电动车的使用寿命，这就激发了消费者以及厂商对产品品质、颜值、安全的更高要求。

以前人们只是需要一台简单的通勤代步工具，对价格较为敏感，而现在消费者对电动车的外观、动力、续航都有了新的要求，他们也愿意为此承受合理的溢价。

颠覆对电动自行车的理解

在推动锂电池的同时，小牛电动发现常规产品无法满足消费者对用户体验和性能方面的最新需求，于是便尝试赋予两轮电动车更多属性，开始在设计感、智能化等维度去挖掘新的亮点。

以小牛原创设计的智能锂电电动车为例，凭借大道至简的设计风格，多次获得全球工业设计顶尖大奖。

此后，小牛电动的工业设计成为了很多电动自行车企业的模仿对象，它一定程度上带动了电动车的设计风向。

与那些传统制造商更注重以价格取胜的方式不同，小牛电动非常关注产品设计与智能化，包括对于大数据的应用、对于用户社区的运营。

小牛电动的颠覆性还体现在，它首次将“互联网+智能硬件+汽车级功能和体验理念”引入电动车行业。

在小牛电动进入这个领域之前，大部分人对于两轮电动车的认知只是个简单的交通工具，它通常以功能和实用性为主、没太多设计感可言、而是以性价比见长，用户在使用过程中并不会有强烈的品牌归属感。