Model 3

北京时间7月16日消息，今年第二季度，特斯拉公司的Model 3产量达到了创纪录的72,531辆。然而，根据特斯拉露天“帐篷”工厂的现任和前任员工披露，为了实现激进的Model 3产量目标，他们被迫走了捷径，包括使用电工胶带来快速修理零部件，在恶劣的环境下工作，跳过此前必需的汽车测试环节。

例如，四位曾经在装配线上工作过的工人称，工厂监事告诉他们使用电工胶带修复塑料支架和外壳上的裂缝，他们还提供了照片展示在哪里了使用电工胶带。他们和另外四位熟悉特斯拉工作条件的人士称，他们白天要在高温下工作，夜间还得克服低温环境。去年北加州发生山火时，他们还要在烟雾弥漫的空气中呼吸。

这些员工披露的内容突显出了特斯拉在增产和控制成本之间要达成的艰难平衡。

特斯拉在近期对公司股东表示，截至6月30日的三个月，公司生产了87,048辆汽车，其中包括72,531辆Model 3，这两项都创造了特斯拉的纪录。特斯拉称，预计今年全年的汽车交付量将至少达到36万辆，其中超过25万辆将是Model 3。

用电工胶带修复裂缝

特斯拉在其GA4车间(即露天帐篷)里生产部分Model 3。这个“帐篷”生产设施在2018年春天建造，原本只是一个临时生产措施。当时，特斯拉正在一个被称为“砖头”(the brick)的设施内完善自动化工厂生产线，希望主要依靠人工来运营这个“帐篷”车间。现在，这个“帐篷”车间已经运营一年多了。

特斯拉的“帐篷”车间GA4

工人称，GA4车间每个轮班至多能够生产120辆汽车。按照每天三班倒计算，GA4在最顺利情况下一周六天最多能够生产2160辆Model 3，或者每个季度生产大约3万辆。

特斯拉没有对这些数据进行证实，但是它在去年发布的一份声明中称，在去年7月产量较高的一周，GA4负责大约20%的Model 3生产。

卡洛斯·阿兰达(Carlos Aranda)曾经是GA4车间的一位生产班长，在因为受伤休了多个月的病假后，他在6月24日辞职。特斯拉称，他是因为发布的一篇推文违反了公司的职场暴力政策被开除的，但是并未提供任何攻击性推文的记录。

他的妻子马吉·阿兰达(Maggie Aranda)曾经是GA4车间另一部分的Model 3生产操作员。她说，自己在6月11日被解雇，原因是她在轮班时使用手机为一处伤情预约健康检查。两人都曾在费利蒙工厂的室内装配线工作过。

这些员工表示，尽管在GA4车间工作对身体要求较高，但是许多人喜欢在这里工作是因为这里的氛围好，工人们的友情深厚。他们可以在工作时听音乐，获得监事的批准后还能不必穿着工作服。

与此同时，据5位现在和曾经在GA4车间工作过的工人透露，工人们被鼓励走捷径来达到他们的生产目标。

例如，当“帐篷”里较冷时，工人们很容易打断大量塑料支架和外壳，里面包含了Model 3内部使用的关键电子部件。但是，监事不会等待补给团队为他们的工位送来新的塑料零部件箱子，而是告诉工人们使用乙烯基电工胶带来进行快速修复。卡洛斯·阿兰达说，他曾经多次亲自到沃尔玛为生产操作员购买这种电工胶带和其他物品。

用电工胶带修复裂缝

例如，这照片显示，工人们在一块白色塑料外壳上使用了电工胶带。这个外壳控制着Model 3内部的“三个摄像头”的连接部分。阿兰达夫妇称，在安装过程中，这个塑料外壳的边缘会频繁破裂，这个时候他们常常会使用电工胶带来压制裂缝导致的像铰链式的部分。

阿兰达夫妇解释称，这“三个摄像头”被安装在Model 3的挡风玻璃内，允许汽车查看路况、交通灯、车道标识和前方障碍物。如果摄像头连接处松动或破裂，部分特斯拉安全功能可能会失效，例如“哨兵”模式、辅助驾驶系统AutoPilot、自动紧急制动或全自动驾驶功能。

特斯拉称，供应商提供的许多Model 3零部件也带有电工胶带，并展示了一些带有工厂胶带的零部件。

现任和前任GA4车间员工也承认这一点，但是他们指出电工胶带和工厂胶带是不同的。工厂胶带质量高，看起来就像收缩包装在一个零部件上。

特斯拉发言人称，公司尚未发现工人们在GA4车间使用电工胶带进行快速修复的证据，从未正式宽恕或鼓励这么做。特斯拉还强调，公司的汽车在出厂前会经过严格的质量检查。

其他生产捷径

特斯拉工人们称，他们还走了其他捷径来达到公司制定的新激进生产目标。