不知道最近的「 4G 限速论 」差友们是否有所耳闻？

大概意思就是运营商为了迫使用户们换用 5G，给 4G 网络限了速，有人甚至还扒出一份「 内部培训资料 」。

对于这种来路不明的图片，三大运营商自然是站出来解释，然而用户并不买账：看看 cnBeta 上相关文章的打分就知道了。

4G 被限速了？

差评君觉得这张图片杜撰出来的可能比较大，因为本身运营商通常使用的 Cat. 6 级别 4G 基站，理论上传速度就只有 50 Mbps，而图片里却表示要把上传速度限制在 75 Mbps，图个啥？

不过光说没用，差评君还是决定简单测一测。由于办公室里有三大运营商的室内基站覆盖，所以就把办公室当作满信号，楼梯间的犄角当作正常信号做一下网速测试。

差评办公室永远不缺信号

差评君分别找了一张移动和联通的卡，先在办公室里测了一下速度。联通速度生猛，移动倒是符合「 被限速 」的网速。。。

不过这个速度还是比何同学在北邮测出来的 30 多 Mbps 快多了啊。。。

之后差评君决定下楼，去楼梯间的犄角再测一次，虽然还是满格的信号，但隔了几堵墙之后，移动的网速硬生生掉了一半多，联通虽然没怎么掉速，但延迟也涨了 15 ms。

差评君紧接着又去公司外面的商场逛了一圈，这回两家的网速都明显变差了，分别变成了 20 多 Mbps 和 40 多 Mbps。

最后，差评君又管同事借了一张电信卡在办公室试了一下。好吧，电信是真的不行。。。

（ 以上测试均在杭州梦想小镇附近完成，

测试结果不具有普适性 ）

4G 为什么变慢了？

测了这么一大圈，差评君确实不敢打保票说运营商一定没有故意降速，但是差评君觉得，大家感觉 4G 变慢应该还有一个很重要的原因 —— 现在 4G 网络「 太挤了 」。。。

4G 网络就好比一条车道，我们接入 4G 网络的手机就好比车道里行驶的车辆，虽然不断有人买了新车开上了路，但道路也还算通畅，符合设计预期。

结果后来有人决定同时开两辆车（双持党、手机+平板党），有人因为隔壁封路（2G、3G 退网）被迫加入这条路，甚至到了最后，一堆打着物联网旗号的车队也决定开到这条路上来行驶。。。

而按照 3GPP 的说法，4G+ 网络的连接数密度只有大约 2000 台设备 / 平方公里。

第三代国际标准化组织，负责在全球范围内制定和实施移动电话系统规范

也就是说，差不多故宫那么大的一片场地内，理论只能维持 2000 台 4G 设备上网。超出承载范围的要么排队，要么就得被踢下线。而像学校、火车站、购物商城这种人流更密集的地方，上网设备数更容易超过基站负载。就比如差评君每次赶晚高峰的地铁，都会发现手机的信号在 3G 和 4G 之间打转。。。

4G 的技术是一直在演进没错，从开始只有 150 Mbps 下载速度，连接数密度只有 100 的 4G；到现在有 450 Mbps 下载速度，连接数密度 2000 的 4G+。但谁能想到 4G 出现的几年之后，满大街的共享单车都得上网了？

基站都被新增的连接挤爆了，还谈什么网速和体验。。。

3G 其实也是这么过来的，差评君还记得 2010 年刚开始用联通 3G 的时候，网速永远能跑满 700 KB/s，结果过了 3 年之后，能有 100 KB/s 的下载速度就算不错了。。。

道理其实大家都懂：用的人多了，基站过载，自然到不了参数上的理论速率。

尤其运营商又在推 5G 基站，投入那么大，4G 的新建和维护工作自然也就不怎么用心了，这些也有可能是造成 4G 网速变慢的一个原因。