12月8-10日，36氪“WISE2020新经济之王大会”在北京国际会议中心举办，本次大会的主题是“崛起与回归”。

　　在“未来出行的势能与可能”论坛上，能链集团联合创始人兼CEO王阳与哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐、千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞，就“未来出行行业的发展趋势”展开了热烈讨论。

　　王阳分享了在产业互联网的浪潮下，能链用科技方式赋能出行能源行业的全新思考。

　　01 铁三角模式

　　助推能源行业数字化升级

　　全球互联网浪潮正进入下半场，即产业互联网。“中国13亿移动互联网用户，他们的时间已经成为最稀缺资源，消费互联网通过信息获取、娱乐等方式占据了用户大量时间，如果单纯做消费互联网，已经没有前途。现在的产业互联网，就是深入到用户生活的方方面面，进而开拓更多增量。”王阳表示。

　　如果说上一个十年，是数字技术和消费领域结合的十年，那么下一个十年，将会是数字技术与产业深度融合，进而改变垂直行业的十年。

　　能链既是一家物联网公司，也是一家软件公司，还是一家能源电商企业；能链提出 “铁三角”模式，帮助出行能源行业全方位升级，为能源产业注入数字新活力。

　　①“科技赋能，打造硬件物联网” ，基于能链在能源领域的科技深耕，推出了能链智电、综合能源港业态。能链智电是帮助政府机构进行城市新能源规划、运维的科技服务平台，目前已经和厦门、成都等省市达成了合作。

　　能链综合能源港则是帮助传统油站进行新能源升级，实现加油、加氢、加气、充电多类型能源供给互联互通。

　　与此同时，作为一个综合性的科技公司，能链为加油站、充电桩提供智能零售终端、支付终端、无感支付等智能硬件，通过物联网技术提升能源消费“科技感”。

　　②“软件服务，构筑能源云平台” ，能链倾力打造了能源产业云平台——能链云，，为上万加油、加气、充电等能源补给站提供全面数字化管理解决方案。能链云可以比作“能源管理大脑”，目前能链已拥有1.8万座能源港SaaS。

　　能链云的基础是能链团油、能链快电的十亿级流量，通过结合 SaaS、AI 和 AIoT等技术，构建大数据云系统，实现上游炼厂、油库，和加油站、充电桩运营商及合作平台，与下游车主的互联互通。

　　③“数字驱动，打造能源新零售”，能链已形成能源新零售体系，旗下能链团油连接了2万座加油站，能链快电覆盖40万根充电桩，成为国内唯一一家涵盖油电的能源新零售平台。此外，基于能链在成品油销售终端的数据积累，能链直供平台，实现了全程可视化的“外卖式”能源物流业态。与此同时，在这些新零售平台中，能链联合多家金融机构，提供供应链金融等服务。

　　可以上看出，能链“铁三角”既相互融合，又相互促进，而实现这种融合的关键在于数字化。

　　“能链帮助加油站、充电桩进行数字化的升级。通过数字化对这个市场进行解构，获取了能源消费的数据；此后，依托能链的算法把这些数据进行重组，进行了一次重构，实现商户分级、用户分级，并完成精准匹配；“同时我们又用数字化的方式，连接了高德地图、百度地图、哈啰、仙豆等企业，为消费者提供精准的一站式的服务。”王阳说道。

　　“随着能源行业的市场化放开，能链在做的，就是让能源消费数字化，让能源回归零售本质。”王阳表示。

　　02数字科技驱动

　　开启能源数字化时代

　　“最近网上有评论说马斯克在搞火箭，而中国的互联网巨头却抢着卖菜。”王阳表示，我们要用科技创新赋能传统行业。能链正通过巨大的数字技术投入，用科技改善能源行业。

　　能链集团联合创始人兼CEO 王阳

　　数字化将助力整个出行能源行业实现转型升级。

　　①数字化让出行行业实现更精准的细分。这个生态体系从上至下，可以分为：

　　用户运营层、订单撮合层、司机管理层、车辆运营层、车辆制造层、车后服务，以及提供能源供给的服务层。能链做的就是加油充电的底层能源补给服务。

　　在王阳看来，行业未来将呈现无限细分的状态，融合到一起又是一个整体的服务。这样的细分将实现资源的有效分配，提高整个产业的效率。