原标题：大灯开眼角，动力换新2.0T，试驾Jeep新自由光

Jeep新自由光

“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。”过惯了日常工作生活的烦闷，很多人都会趁着周末去户外走一走，这时一辆SUV就成为了刚需。

要知道，如今消费者对买车这件事越来越驾轻就熟，而消费环境也在发生变化。现在买车尤其是中型车，不仅仅是解决刚需问题，还需要解决“面子”问题，车辆性能要强大，又要能给家人在工作、生活以及假日中提供驾驶乐趣，保证更优越更安全的体验。

在前不久的广州车展上，Jeep就发布了中期改款的新自由光。作为广汽菲克Jeep品牌旗下首款国产车型，自由光自上市以来就通过专业级四驱性能赢得了不少消费者的青睐，并取得了非常优异的销量成绩。而新改款的自由光在外观及内饰方面进行了一定的调整，同时换装了与牧马人、大指挥官相同的GME-T4 2.0T 发动机，并且还推出了Trailhawk四驱高性能旗舰。

就在新车上市之前，钛媒体也受官方邀请对新车进行了试驾体验，下面咱们就一起看看它的实际表现吧。

外观&内饰设计

全新大灯组设计

作为一款中期改款车型，Jeep新自由光在外观方面改变非常明显。前脸7个瀑布式的格栅辨识度非常高，老远一看就让你轻易分别出它是Jeep家族的一员。

而大灯改变最大，之前自由光“眯眯眼”的设计太为个性，用户并不是全都能接受，喜欢的人是特别喜欢，不喜欢的人则意见很大。这次新自由光在前大灯设计让人更容易接受，由原来的分体式设计改为一体式设计，并且全系标配LED大灯，可以说为其“开了眼角”。

硬朗腰线设计与梯形轮眉

Jeep新自由光另一边的侧面线条则更加动感，相比于牧马人和切诺基的纯硬汉风格，其整体看上去更加动感，更有都市摩登范儿。而Jeep一些经典的元素也得到保留，例如梯形轮眉、前部车门下沉式车窗以及顶部镀铬行李架。

该车采用全新设计的19寸轮毂，原厂搭配的是马牌轮胎，胎噪、操控以及抓地能力都还算不错。而整体尺寸则与老款车型相同4649x1859x1686mm（长宽高），轴距为2705mm，风阻系数降低为0.336Cd。

尾部改款设计

除了正面的前脸改变明显，Jeep新自由光的尾部也经过重新设计。牌照架的位置由原来的后备箱底部上移至后备箱中部，两侧尾灯组经过细微调整，护板面积增大。而顶部刹车灯、底部双出排气得到保留。

经过Jeep官方设计师介绍，新自由光的尾部的这一系列调整，主要目的是将视觉重心提高，让整体的尾部看起来更加具有力量感。

内饰采用粗犷的美式风格

相比于外观上的改变，新自由光在内饰方面并没有过多调整。经典Jeep家族的操控排布，风格依然比较偏美式的粗犷风，整体材质为软硬塑料组成，新车共有4种不同的内饰颜色主题可供选择，试驾版本为“冰岛黑”配色。

新自由光的座椅支撑性与包裹性都非常不错，并不像牧马人那样过硬，也不像其他竞品一样特别软，驾乘时给人一个较为平衡、舒适的感受。而材质方面，其新加入Nappa真皮打孔座椅选择，采用牛皮包裹的座椅无论手感还是舒适度都更好的提升。

实用性很强的多动能方向盘

新自由光依然采用三幅式多功能方向盘，整个方向盘都有真皮包裹，手感很不错。多功能按键排布也是左右两侧，左边主要为功能选择、接打电话以及语音控制，右侧则为定速循环、ACC自适应巡航以及车距调整等驾驶功能调整。

7.0数字仪表盘

本次Jeep新自由光的仪表盘并没有采用全液晶显示，而是传统的物理指针与中央液晶屏组合。左右双炮筒物理指针仪表盘非常霸气，中心液晶屏虽然尺寸没有那么大，但通过合理的UI设计和功能显示，在驾车的过程中可以快速调整和清晰显示数据。

Jeep新自由光Trailhawk四驱高性能版本

Jeep新自由光除了常规版本以外，也首次推出了Trailhawk四驱高性能版本。性能与功能的改变我会在后面为大家展示，先来看看其外观上的不同。