前几天，5G 商用牌照正式发放，标志着我们已经进入 5G 时代了。

理论上，5G 要比 4G 快 100 倍，传输速率高达 10Gbs，延迟只有 1 毫秒。所以它将给我们的生活带来翻天覆地的变化。

像科幻电影中的全景影像、无人驾驶、万物互联、远程医疗、智慧城市等等场景，都将成为可能。

​

但是，万物有利有弊，有不少网友提出，5G 在带来变革的同时，也给我们的生活带来了一些隐忧。

比如，5G 网速那么快，流量谁用得起？哪天晚上忘记关流量，可能第二天房子就没了。

而在万物互联的情况下，我们的空调、冰箱、电视、甚至洗衣机都能联网，它们的使用数据也都会上传至云服务器；万一这些数据发生泄漏，我们在网络上就没有任何隐私可言。

还有，无人驾驶普及后，车企会不会就不给装方向盘了？如果是这样的话，那像基哥这种酷爱驾驶的人，就再也体会不到驾驶的乐趣了？

​

这可如何是好？

​

其实，我们能想到这些问题，专家们也都想得到。

先说流量问题。想想 2G、3G 时代，我们一个月会用多少流量？那时根本不敢想象，几年后动辄几十个 G 的月流量消耗。

所以，随着技术的发展，流量费用只会越来越便宜，不用担心流量不够用的问题。

​

至于隐私方面，这点靠互联网企业的「自律」显然是不靠谱的。还需要相关部门以更强硬的手段，加强对隐私监管及处罚力度，同时引入新的隐私保护机制及技术等。

而要是你也像基哥一样，酷爱驾驶的话，日产汽车的「脑控车」技术，可能很适合咱们。

脑控车是日产的独创技术，它是利用大脑解码技术，来预测驾驶员行为，并检测驾驶时的不适感。

​

驾驶员要佩戴一个可以监测大脑电波活动、并自动进行系统分析的设备，通过捕捉驾驶员大脑控制动作时发出的信号，将驾驶员的意图更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化，不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。

例如，转动方向盘或者踩下油门踏板，辅助驾驶技术，可以比人工操作提前 0.2 至 0.5 秒的速度采取行动，缩短反应时间并优化自行驾驶体验。

​

同时，通过检测和评估驾驶员的不适感，人工智能技术可以在自动驾驶模式下，调整驾驶配置和驾驶方式。

简单点说，无人驾驶是让你将控制权全部交给人工智能；而脑控车，则是人工智能辅助你驾驶，让驾驶变得更有趣也更安全。

如果是在赛道上，脑控车说不定，能帮你做出很多以前秀不出的操作，比如五连发卡弯漂移、排水沟过弯......

当然，除了脑控车技术，日产汽车还有很多黑科技。

​

老司机应该都碰到过这种事，视野盲区突然窜出来一辆车，就算没出什么事，也被吓得不轻。

不过，如果你的车上装有日产汽车的「无形可视化（I2V）」技术，这种事就不会再碰上了。

所谓无形可视化（I2V）技术，它是通过将车辆外部传感器信息，与来自云端的车辆内部信息相结合，围绕车辆绘制 360 度的虚拟空间，将现实与虚拟世界融合，帮助驾驶者看到「无形世界」。

​

相当于给我们开了「上帝视野」，各种视野盲区的车辆都看得一清二楚；前方道路的拥堵情况，以及预估行程时间等信息，也会显示在眼前，让我们可以提前预知未来状况。

话说，如果这项技术普及了，交通事故将会大大减少，驾驶变得更安全、有趣。

​

说到这，可能有人要问了。基哥你这提到的都是「未来科技」，有已经应用上车辆上的黑科技么？

当然有了，比如全球首个搭载在量产车上的自动驾驶辅助技术——ProPILOT 智控领航系统，目前已搭载在第七代日产天籁上面。