1975年，第一代BMW3系在慕尼黑奥林匹克体育场诞生，44年后的今天它已经在全球收获了超过1550万客户，纵观百年汽车工业做到这个成绩的车型寥寥无几。

从早期的E21，到后来衍生出的E30、E36 、E46、E90、F30/F35，每一代车型都是经典，BMW 3系开创了豪华运动轿车细分市场，它成为了驾驶乐趣的代名词。

6月22日，全新BMW 3系在天津武清V1汽车世界国际赛车场上市，这是第七代BMW 3系，代号G20，本次宣布上市的车型共有6款，其中有两款短轴版车型以及四款长轴版车型，建议零售价31.39万元人民币至36.39万元人民币。

有史以来最强的一代3系

有人说，人生都绕不开一台3系。作为业界运动轿车的标杆，3系最经典的是上一代，最值得拥有的是这一代，而最好的永远是下一代。

第七代 BMW 3 系同样是在前辈基础上进化而来，新车轮距更宽、轴距更长、重心更低，除了325Li首发版车型之外，其余车型均采用的是M运动的外观套件，视觉方面也是更加年轻凶悍，运动基因十足。

全新3系在外观上的主要变化包括：立体化的双肾型智能降阻进气格栅、全新天使眼扩展型LED大灯、标志性的霍氏弯角首次集成在C柱上、全系标配双边自由形态排气尾管，无论是正面还是侧面，看上去都非常有气势。

新车型标配最新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，动力总成变化不大，但新型温度管理系统，新设计的皮带传动机构，新型气缸盖设计，新型曲轴箱，还有喷油压力由200帕增至350帕的高精度高压燃油直喷系统等，让这台发动机更强劲、更高效，官方数据显示百公里综合油耗最低可降至6.0升。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“3系一直以来定位非常明确，毫无疑问3系是运动之王。如今全新BMW 3系重新诠释了运动豪华，这也是基于我们对中国消费者的深入理解和洞察，这两点在前几代3系当中相对欠缺的。”

据悉，在全新3系开发的早期阶段，中国团队就在慕尼黑和总部研发团队进行了深入沟通，才能够清楚了解中国消费者想要什么。如今的2961毫米长轴距、0.83m²全景天窗、迎宾光毯、发光迎宾踏板等都是很好的证明。

全系新车还标配带有PM2.5滤芯的3区自动空调，并采用SynTAK协同热声舱技术、静音玻璃以及一系列隔音材料，全新设计、出色的动力、精准的操控，加上现代而豪华的座舱，全新BMW 3系将运动豪华理念推升到了新的境界。

数字化也是新一代3系可圈可点的地方，12.3英寸可编程全液晶仪表盘全系标配，采用如“天使眼”大灯一般的对称多边形造型，不同驾驶模式下呈现不同状态。

全系还标配第七代BMW iDrive操作系统以及拥有全新界面的10.25英寸可触控中央显示屏，支持远程软件升级，当用户手机接到系统更新通知时，可以通过手机或车辆连通“BMW云端互联”APP。

全新BMW 3系将首次应用并标配创新的“BMW 智能个人助理” 。该智能化人机交互系统可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作，提供众多出行相关的辅助功能。

而且，系统还具备自我学习能力，并可逐步接入第三方应用，无缝对接中国客户的数字化生活。全新BMW 3系还全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统，可实现自动循迹倒车50米等功能。

3系是合资公司的开端

无论是配置还是功能，全新3系给消费者的感觉依旧是诚意满满，为了满足日益增长的中国消费市场需求，宝马也在产品的本土化方面下了非常多功夫。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“在让全新3系外观设计焕然一新的同时，宝马也在为中国市场专门争取我们认为中国消费者喜爱的元素。比如说，豪华感受在这款产品得到了充分的提升。中控台的设计、皮革缝线、全景天窗等等很多配置，都着重满足中国消费者对豪华的需求。”

中国是目前全球最大的汽车消费市场这点毋庸置疑，宝马在中国的发展壮大也是和3系的迭代紧密捆绑在一起的。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生