12 月 1 日，据国家企业信用信息公司系统显示，摩拜单车运营主体北京摩拜科技有限公司近日进行股东工商变更，创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出，美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技 95% 的股份，美团联合创始人穆荣均持有另外 5% 的股份。

意味摩拜团队的彻底出局，创业团队失败

2018 年 4 月 4 日，美团和摩拜宣布签署美团全资收购摩拜的协议，美团 27 亿美元全资收购摩拜，交易完成后，摩拜单车将保持品牌和运营的独立。彼时外界都在猜疑摩拜单车的未来，其创始人会不会出局抛弃摩拜等争论，而收购案中的王兴4月4日凌晨发声表示，摩拜作为设计感品牌对美团有巨大价值。与此同时，针对收购一事，摩拜创始人胡玮炜4月4日凌晨发朋友圈说：并不存在所谓的‘出局’，在我看来一切是新的开始。就在其双方都在公开发声摩拜创始团队不会退出、不存在所谓出局之后，王兴在4 月 28 日就发内部信宣布：摩拜联合创始人王晓峰因个人原因，将卸任 CEO ，出任摩拜单车顾问，原摩拜创始人兼总裁胡玮炜担任 CEO 。不到一个月内部人员调整，似乎更是印证了摩拜创始人开始出局的事实。

此前，在四月初的收购案完成后，当时王晓峰还对股东大会现场所有人呼吁，无论大家未来是否是摩拜的股东，希望大家继续支持摩拜，支持这一品牌，而彼时的王晓峰卸任CEO却更像是摩拜创始人出局的一个征兆。据悉，在4月3日晚九点的摩拜召开股东大会表决通过美团收购案的内幕中，王晓峰是唯一持反对一件的，对于摩拜王晓峰的意思是独立融资独立作战，但最终的结果正如王晓峰所说：“在中国创业，始终绕不开巨头”、“胳膊拧不过大腿”。王晓峰坦言， “好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断”。

回过头看此次股东变更，无疑是上次摩拜内部人员调整的后续，而这也意味着美团创始团队的失败。对此次股权变更官方表示：未来，胡玮炜和刘禹将带领摩拜单车探索和美团的最佳协同，积极布局未来，工商资料显示，目前王兴持股95%已经成为第一大股东，穆荣均持股5%。原先摩拜的股权比例为胡玮炜出资67.5%，夏一平2.5%，李斌30%，王晓峰0%，但现在原股东胡玮炜、李斌、王晓峰、夏一平都已经退出，雄墨认为虽然胡玮炜还是摩拜的法人代表，但实际上名存实亡。当美团以27亿收购摩拜时，股东其实都已经盘算好对自己的最大价值，相比于坚持情怀来说，外界传闻的套现离场其实也是最好的结果。

股东变对摩拜意味着什么？

在美团收购摩拜之前，外界就对摩拜的价值和以后的发展议论纷纷。此前，摩拜就被传出摩拜的用户押金超过60亿元，供应商欠款约10亿元，合计负债总额超过10亿美元。另外，摩拜每月营运支出4亿元 ，单月营收却只有1亿元左右，仍处于巨大亏损的经营状态。不过，摩拜此前对这份数据予以否认。摩拜成立于2015年1月，并且有12轮融资，其中腾讯是最大机构股东，虽然融资频繁但是却屡屡传来资金方面紧张的问题，这背后更多是其重资产运营的痛点。9月20日，美团点评在港交所挂牌上市。董事长兼CEO王兴被问及对摩拜业务看法时称，美团对摩拜有长期耐心，有信心能够把它做成很有价值的服务。

美团坚持收购摩拜的心思其实不难猜想。一直以来，美团在出行业务上都有昭然之心，此前美团就进入南京、上海等城市与滴滴正面交火，对摩拜的收购也是为了补上出行场景的短板。另一方面，美团收拾摩拜之时正是计划ipo的重要时期，用摩拜补齐到店、到家、旅行、出行四大场景之一，并且抬高美团自身的估值，显然很符合王兴的战略推进。在本地生活服务这方面，美团此前的团购、外卖、旅行等业务很难构成王兴扩宽资本市场估值的想象。就在网约车业务推出之后，美团点评的估值飙升了一倍之多。

美团招股书及2018中期业绩数据显示，2018年4月至6月底，摩拜营收4.7亿元，亏损15.1亿元。2018年上半年，摩拜营收26.6亿元，亏损30.6亿元。在持续亏损的情况下，摩拜其实已经成为美团的包袱，如今收购已经半年，对于有着清晰的战略思维的王兴来说，摩拜对于美团已经没有实用价值。根据哈佛商学院数据显示，纵观全球，大多数公司的创始人CEO会在创业开始3-5年内被撤换掉，无论他们是否情愿。毋庸置疑，此次股权变更背后更大的意义就是王兴对摩拜可以随意处理，其也是对于摩拜具有实际控制权，也是决定摩拜去留命运的人。雄墨认为，对于美团来说摩拜如果不能继续为美团做大出行领域，提供场景数据，那么就有可能面临出局。

摩拜未来走向何方？