赛麟汽车发布会

说起超级跑车和赛车文化，车迷们会想起这两个代名词法拉利和纽伯格林北圈赛道，它们可以说是速度的代名词了。

不过超级跑车和赛车文化作为汽车市场中极少数的细分市场，又有很多小众品牌未曾听说过。如上周在北京正式发布的美系超跑品牌赛麟。

赛麟S7 勒芒版

赛麟一款出镜率高的超级跑车

什么是超级跑车呢？超级跑车（Supercar）即人们常说的超跑。一般是指拥有大马力、高扭矩，拥有独特外观造型的车辆，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只有两个座位。

超级跑车代表车型有，欧系的法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、柯尼塞格Agera、保时捷918 Spyder，日系的本田NSX，美系的克尔维特C7、道奇蝰蛇SRT和赛麟S7等。

在国内90后赛麟是有一定知名度的，但是绝大多数人对这个品牌的认知来源于赛车游戏和赛车电影。

比如EA的《极品飞车9 最高通缉》中打通计时段挑战任务后解锁，还有《地平线》都曾将赛麟的代表作S7收录其中，同时赛麟出境的电影也有不少，如《钢铁侠》、《极品飞车》、《速度与激情》等。

极品飞车9中的赛麟S7（游戏截图）

在本次赛麟之夜活动场外，钛媒体也同泰勒·福斯特等四位车手近距离对话，从他们口中了解赛麟汽车及赛车相关故事。

泰勒·福斯特，4次世界GT锦标赛冠军、2次漂移方程式世界冠军、美版Top Gear电视节目主持人，同时也是赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士的赛车同门师兄，泰勒·福斯特凭借出众的驾驶技巧，获得过诸多国际赛事的冠军，并在《速度与激情：东京漂移》中出演赛车特技镜头，因此获得“金牛座世界特技奖”提名。同时，他还曾击败过中国车迷熟知的漂移大师肯·布洛克（Ken Block）。

当被问到如何看待赛麟S1时泰勒·福斯特告诉钛媒体：“在25年的车手生涯中，赛麟S1是我接触过的车型中，最喜欢的车型之一”。因为赛麟S1是中置引擎的后驱跑车，车辆前后配重比和总体平衡性是跑车设计中最优的结构，并且可以提供良好的抓地力。所以，泰勒 福斯特认为赛麟S1使用赛道级别的悬架和底盘结构，让车辆在高速行驶时产生充分的下压力。

赛麟S1

赛麟真的要以赛车文化打开中国市场

美国的超跑市场主要针对汽车赛事和高性能汽车的热爱者。如在美国星期六的早上，有些城市会举办一个叫做汽车与咖啡的活动，汽车爱好者们都会把自己最喜欢的汽车开去，边喝咖啡边谈论汽车的故事。

由于新能源汽车的发展很多人会担心，随着电动车越来越普及，人们对于这种纯粹性能的热爱会不会消退。在泰勒·福斯特看来：“我觉得是不会的，现在人们还是热衷于此。

赛麟车手泰勒·福斯特

比如赛麟品牌，不管是赛麟野马还是S1、S7，都是非常受欢迎”。随着中国市场对于高性能汽车、赛车以及赛车文化来说潜力还是很大的。18年泰勒 福斯特来中国做过一档节目，他发现很多中国人对赛车是非常感兴趣的，节目邀请到很多业余的赛车手和职业车手进行比赛。泰勒·福斯特认为不管是对于高性能车市场，还是赛车文化的发展，中国都是一个值得大家期待的一个蓝海市场。

赛麟造车梦背后的硬实力

其实早在造车新势力兴起的时候，造车梦这一词就出现在大家的脑海中,又由于我们听到梦想、听到的憧憬迟迟没有变成现实，于是造车梦仅凭借着梦想是远远不能实现的。

当赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士先后以造车梦再一次打造赛麟汽车，难免有不少人会摆出听好戏的姿态，毕竟在眼下的汽车市场大环境里，有梦想是远远不足以支撑起现实，如今的赛麟是否会有新的办法来实现梦想呢？

史蒂夫·赛麟，赛麟品牌创始人